涨知识！医疗車(chē)在现代占争中起到的作用(yòng)及其工能(néng)提升
23-04-18   来源：湖(hú)北泓胜汽車(chē)销售有(yǒu)限公司

医疗車(chē)是用(yòng)于进行医學(xué)检查、医學(xué)治疗操作的机动車(chē)辆，内部配备有(yǒu)相关医學(xué)器械和专业的护士医生

战场上作战，随时都会出现受伤人员，有(yǒu)时伤势还很(hěn)危急严重。所以，在汽車(chē)出世不久的**次世界大战中，汽車(chē)就被用(yòng)来进行医疗救护。于是，救护医疗車(chē)就正式诞生了

现代战争对救护医疗車(chē)要求更高了。例如，要求它既能(néng)在前線(xiàn)的**林弹雨中进行救护，又(yòu)能(néng)随时渡过江河将伤员迅速送到后方。这样，救护医疗車(chē)就必须具有(yǒu)较好的越性能(néng)和浮波本**。在这种情况下，一些**的**里就配备了有(yǒu)装甲防护的水陆两用(yòng)救护車(chē)。法國(guó)**使用(yòng)的一种救护医疗車(chē)就属于这一类。这种車(chē)上，设备比较齐全，有(yǒu)输氧、输液等急救设备和药品、器械等，并配有(yǒu)联络用(yòng)的電(diàn)台

一、新(xīn)时期对抢险救援車(chē)辆的要求

近年来，随省國(guó)民(mín)经济的迅速增長(cháng)，各类突发性自然灾害和**、生产事故发生率不断上升。随着自然环境的恶化，**气候现象日益频繁，导致森林火灾、洪滂、泥石流等灾害频繁发生。特别是2008年以来，地球进入地震多(duō)发期，我國(guó)汶川、玉树先后发生7.0级以上地震，造成重大人员伤亡。在这些突发灾害的救援过程中，对抢险救援車(chē)辆提出了更高的要求，主要表现在：

(1)抢险救援車(chē)辆的机动性和越野性。当地震和泥石流等自然灾害发生时，要求抢险救援車(chē)辆能(néng)够**时间到达灾害现场，并深入到灾害區(qū)域内部任何需要的位置，因此抢险救援車(chē)辆必须具备良好的越野性能(néng)。在汶川大地震中，由于震區(qū)區(qū)域广、震级高，通往震區(qū)的道路被大量破坏，大型的工程車(chē)根本无法深入震區(qū)，耽误了**救援的72小(xiǎo)时，因此新(xīn)时期对抢险救援車(chē)辆的机动性和越野性能(néng)提出了更高的要求。

(2)破拆救援设备功率大型化。在地震救援时，往往需要大功率的破拆和救援设备，例如大块楼板、水泥柱等的拆除和移动，大强度的剪断和割断作业等。以往救援设备采用(yòng)的常规液压钳、剪等往往采用(yòng)小(xiǎo)型的发动机拖动，功率小(xiǎo)，工作效率低，很(hěn)难满足地震现场大强度破拆的需求。

(3)救援设备功能(néng)多(duō)样化。抢险救援现场往往情况复杂，需要各种功能(néng)的救援装备。除了常见的灯光照明设备、電(diàn)气通讯设备、声明探测设备以外，还需要大量的破拆设备，如液压剪、千斤顶、起重机、牵引机、气锤、高压水**、排水泵等。

(4)救援设备动力供给多(duō)样化。在抢险救援中，所需使用(yòng)的设备往往是多(duō)种多(duō)样的，例如高压气體(tǐ)驱动的气锤、液压驱动的液压马达、電(diàn)驱动的電(diàn)焊、電(diàn)锯等等。因此要求抢险救援車(chē)辆必须具备多(duō)种动力源的供给能(néng)力。

二、抢险救援車(chē)技术发展方向

為(wèi)了适应不断提高的性能(néng)要求，抢险救援車(chē)辆在技术上必须进行发展和改进，主要的内容有(yǒu)：

(1)采用(yòng)机动性强、越野性好的車(chē)辆底盘作為(wèi)抢险救援車(chē)辆的动力平台。目前的抢险車(chē)广泛采用(yòng)货車(chē)和客車(chē)底盘，机动性差是现有(yǒu)抢险車(chē)辆的重要缺陷之一，在很(hěn)大程度上限制了抢险車(chē)的使用(yòng)。因此采用(yòng)机动性更好的越野車(chē)底盘作為(wèi)抢险車(chē)动力平台将是技术发展的必然要求。

(2)液压、气动、電(diàn)动通用(yòng)动力站技术。抢险救援車(chē)辆的救援设备种类较多(duō)，所需动力别式多(duō)样。例如液压钳剪等需要液压动力，气锤等则需要气压动力，照明、電(diàn)焊等则需要電(diàn)力。如果每一种动力的设备均配备单独动力源，则会造成动力系统休积庞大。因此抢险救援車(chē)辆必须发展液压、气压、電(diàn)动通用(yòng)动力站技术，实现一站多(duō)能(néng)，统一从車(chē)辆发动机取力，**幅度的减小(xiǎo)动力系统所占車(chē)辆装载空间。

(3)抢险装备与車(chē)辆一體(tǐ)化集成技术。目前，抢险救援車(chē)辆广泛采用(yòng)通过性不高的货車(chē)底盘作為(wèi)动力平台的主要原因是抢险救援设备数量多(duō)、體(tǐ)积大，而且设备与車(chē)辆之间的集成化程度低，因而不得不采用(yòng)装载量大的货車(chē)底盘。因此為(wèi)了提高車(chē)辆的机动性，采用(yòng)體(tǐ)积较小(xiǎo)的越野車(chē)底盘，必须实现抢险装备与車(chē)辆的有(yǒu)效集成。

随着新(xīn)时期对抢险救援車(chē)辆各方面性能(néng)的大幅提高，现有(yǒu)的抢险救援車(chē)辆技术无法满足救援任務(wù)的需要，必须大力发展抢险救援車(chē)辆的多(duō)能(néng)源通用(yòng)动力站技术和抢险装备与車(chē)辆的一體(tǐ)化组成技术，从而在满足搭载多(duō)功能(néng)、大功率抢险设备的前提下，尽可(kě)能(néng)减小(xiǎo)車(chē)辆體(tǐ)积，提高抢险救援車(chē)辆的机动性和越野能(néng)力。